إغراق المدمرتين بات شيفع وبات يم

بعد
الإغارة الناجحة التي قام بها أفراد الضفادع البشرية على ميناء ايلات يومي
15 – 16 نوفمبر 1969 أصيب الإسرائيليون بفزع شديد وصدرت التعليمات
للسفينتين "بيت شيفع" و"بات يام" بعدم المبيت ليلا بأي من المواني
الإسرائيلية حتى يتفادوا اغارات الضفادع البشرية المصرية وكان على تلك
السفن الإبحار طوال فترة الليل مما لا يعطي الفرصة لمهاجمتها وإغراقها لكن
شاء القدر شيئا آخر فأثناء تفريغ بعض المعدات والألغام التي قامت بنقلها
السفينة "بيت شيفع" من شرم الشيخ إلى ايلات وأثناء إنزال إحدى العربات
المدرعة التي كانت محملة بكمية كبيرة من الذخائر حدث بها انفجار أدى إلى
مقتل حوالي 60 فردا من القوات الإسرائيلية على رصيف ايلات الحربي وانبعاج
شديد في الباب الأمامي للسفينة الذي يعمل هيدروليكيا وكان لابد من إصلاح
هذا الباب حتى تتمكن السفينة من الإبحار.

ووصلت من الاستطلاع المصري في العقبة إلى القيادة المصرية معلومات تفيد
بأن السفينة بيت شيفع راسية على الرصيف الحربي ويجري العمل في إصلاحها ليل
نهار وانه في تقديرهم أن عملية الإصلاح سوف تستغرق من 5 إلى 7 أيام وبدأ
على الفور التخطيط لعملية إغارة جديدة على ميناء ايلات الحربي بهدف تدمير
سفينة الإنزال "بيت شيفع" واى وحدات عسكرية أخرى بالميناء.

وتقرر هذه المرة أن تكون نقطة الانطلاق منطقة الاستحمام بشاطئ العقبة
بجوار فندق العقبة هوليداي على أن يكون الذهاب إلى الأهداف بميناء ايلات
ثم العودة سباحة لحوالي أربعة كيلو مترات وكان في وسع أفراد الضفادع
البشرية المصرية أن تقطعها ذهابا وإيابا حاملين معهم ألغامهم، وصدرت
التعليمات لدراسة تفاصيل العملية على الطبيعية وبعد استطلاع منطقة الهدف
لقنت المجموعة المكلفة بالتعليمات النهائية طبقا لآخر معلومات عن ميناء
ايلات ومكان إرساء كل من ناقلة الجنود "بيت شيفع" وكذلك السفينة المسلحة
"بات يام" كما تم تحديد خط سير الاقتراب وخط سير العودة.

بدأ التنفيذ بنزول المجموعة الأولى إلى البحر من نقطة الانطلاق وهدفها
ناقلة الجنود "بيت شيفع" وتلتها المجموعة الثانية وهدفها السفينة
الإسرائيلية المسلحة "بات يام" ووصلت المجموعتان إلى مسافة حوالي مائة متر
من الأهداف وانفصلت المجموعة الثانية واتجهت إلى هدفها وهى السفينة "بات
يام" التي كانت في ذلك الوقت تقف على رصيف الميناء الحربي على مسافة عشرين
متر أمام الناقلة "بيت شيفع" ووصلت المجموعة الثانية إلى هدفها في الساعة
الحادية عشرة وخمس وخمسين دقيقة قبل منصف الليل وتمكن الفريق من تنفيذ
مهمته على أكمل وجه ثم بدأ الانسحاب خارج الميناء أما المجموعة الأخرى
فأخذت طريقها إلى "بيت شيفع" التي كانت محاطة بسياج قوي من الحراسة وأكملت
المسافة إلى الهدف وصعدت حتى سطح قاع السفينة وجرى تثبيت الألغام وضبط
توقيت الانفجار ثم اتجهت المجموعتان طريق العودة إلى نقطة الالتقاط
فوصلاها في تمام الساعة الثانية وخمس وثلاثين دقيقة من صباح السادس من
فبراير 1970.

وفي حوالي الساعة الثانية من صباح السادس من فبراير 1970 انفجرت الألغام
في السفينة "بات يام" وغرقت على الفور، أما السفينة "بيت شيفع" فنتيجة
لانفجار وغرق السفينة "بات يام" قبل انفجار الألغام في "بيت شيفع" فقد
أعطاها ذلك الوقت لكي تتحرك إلى منطقة ضحلة بالميناء حيث شطحت وكان ذلك
سببا في عدم غرقها تماما على الرغم من أن قوة التدمير كانت شديدة، إلا أن
هذه العملية مع ذلك تركت أثارا فادحة للغاية في صفوف العدو.