كل تفاصيل تصادم القطارين بالعياط ومتابعه الموقف لحظه بلحظه

في مأساة إنسانية مروعة‏,‏ لقي العشرات مصرعهم‏,‏ وأصيب آخرون‏,‏ في تصادم بين قطارين عند قرية الرقة علي الطريق الزراعي بين القاهرة ـ أسيوط‏,‏ وانتشلت قوات الإنقاذ‏20‏ جثة‏,‏ و‏30‏ مصابا‏,‏ وتم نقل الجثث والمصابين إلي مستشفيات بني سويف العام‏,‏ والعياط المركزي‏,‏ والحوامدية‏,‏ والبدرشين‏,‏ وأم المصريين‏.‏

وقد أجري الرئيس حسني مبارك اتصالا هاتفيا بالدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الورزاء‏,‏ لمتابعة تطورات حادث قطاري العياط أولا بأول‏,‏ للاطمئنان علي جهود الإنقاذ وحالات المصابين‏,‏ وأصدر توجيهاته بتقديم كل سبل الرعاية للمصابين وأسرهم‏,‏ ونقل من تستدعي حالتهم إلي المستشفيات المتخصصة بالقاهرة‏,‏ لإجراء الجراحات اللازمة لهم‏,‏ فضلا عن تسهيل نقل جثامين الضحايا إلي ذويهم دون تكبدهم مشقة أو عناء‏.‏

ومن جانب آخر‏,‏ أرسل المشير محمد حسين طنطاوي وزير الدفاع والإنتاج الحربي فريقا من الجهات المعنية لإقامة كوبري عاجل بين الطريق الرئيسي وبين قضبان السكة الحديد فوق ترعة الإبراهيمية لسرعة إنقاذ المصابين‏,‏ ونقل جثث الضحايا من موقع الحادث‏,‏ والتغلب علي معوقات عمليات الإنقاذ‏,‏ التي تحول دون وصول سيارات الإسعاف مباشرة إلي قضبان السكة الحديد‏.‏

وانتقل إلي مكان الحادث وزيرا النقل محمد منصور والصحة حاتم الجبلي‏,‏ والقيادات الأمنية بوزارة الداخلية والتنفيذية بمحافظة الجيزة‏,‏ التي شهدت المأساة‏.‏

وذكر شهود عيان أن الذعر‏,‏ الذي انتاب الركاب دفعهم إلي إلقاء أنفسهم من نوافذ القطارين والأبواب‏,‏ في محاولة للنجاة‏,‏ وتم الدفع بنحو‏80‏ سيارة إسعاف من محافظات الجيزة‏,‏ وأكتوبر‏,‏ وبني سويف‏,‏ والفيوم‏.‏

وأعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن الحادث وقع الساعة السابعة إلا الربع من مساء أمس‏,‏ عندما اصطدم قطار الركاب رقم‏(188)‏ المتجه من القاهرة إلي أسيوط بمؤخرة القطار رقم‏(152)‏ المتجه من الجيزة إلي الفيوم‏,‏ وذلك في المسافة الواقعة بين قريتي كفر عمار والرقة‏.‏

وتسبب الحادث في انقلاب‏4‏ عربات من قطار الفيوم‏,‏ ودفعت محافظتا الجيزة‏,‏ و‏6‏ أكتوبر بأكثر من‏80‏ سيارة إسعاف إلي مكان الحادث‏.‏

وذكرت المصادر أن العربتين الأخيرتين للقطار قد التصقتا تماما حتي أن العربة الأخيرة أستقر نصفها داخل نصف العربة الثانية‏,‏ وتوقعت المصادر العثور علي عشرات الجثث داخل هاتين العربتين‏.‏

وقد اصيب طريق القاهرة ـ أسيوط الزراعي بالشلل التام‏,‏ للقادم من القاهرة ومحافظات الصعيد‏,‏ نتيجة لتكدس أعداد كبيرة من السيارات بجوار الحادث‏,‏ خاصة أن شريط السكة الحديد ملاصق للطريق الزراعي‏,‏ بعد أن توقف عدد كبير من سيارات الأجرة والملاكي‏,‏ في محاولة منهم للإسهام في نقل الضحايا‏.‏

وبدأت الأوناش العملاقة لهيئة السكك الحديدية في رفع المصابين وجثث المتوفين‏,‏ وسارع الكثيرون من أهالي القري بالتبرع بدمائهم لإنقاذ المصابين‏.‏

ويتابع الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء تداعيات الحادث المؤلم أولا بأول‏,‏ وتواصل فرق الإنقاذ انتشال الضحايا‏.

عشرات القتلي والجرحي في تصادم
مروع بين قطارين أمام العياط
مبارك يتابع تطورات الحادث‏.. ‏ والقوات المسلحة
تقيم كوبري فوق ترعة الإبراهيمية لسرعة الإنقاذ
انتشال‏20‏ جثة و‏30‏ مصابا‏..
‏ و تحطم العربتين الأخيرتين من قطار الفيوم تماما

أنباء عن هروب سائق قطار الموت ومساعده

ترددت أنباء عن هروب سائق القطار ومساعده فى الزراعات خوفا من العقاب، وأكد شاهد عيان أنه رأى السائق أمير حليم ومساعده بباوى عياد مسئولى قطار رقم 188، يهربان فى الزراعات والطريق الزراعى.

وأوضح الشاهد الذى تابع الحادث من بدايته أنه رأى قطار 188 سبب الحادثة يتجاوز سرعته المقررة، ويتخطى ثلاث سيمافورات وهى العلامات المسئولة عن إعطاء للسائق إنذارا بوجود قطار على السكة ويجب عليه التهدئة أو التوقف، لكنه لم يفعل.

ويجرى حاليا رفع العربات الثلاث من فوق القضبان بعد انقلابها وذلك لمحاولة تسيير القطارات بعد توقف حركتها منذ الساعة 6.45 مساء.

الغريب أن قيادات النقل والصحة غادروا الموقع نهائيا دون أن يطمئنوا على حركة السير وعودتها لطبيعتها أو حتى انتشال الجثث التى تجاوزت الـ50 حتى كتابة هذه السطور.

جاموسة وراء تصادم قطارى العياط

أكد مصدر بهيئة السكك الحديدية، أن جاموسة شاردة السبب فى وقوع حادث تصادم قطارى العياط، وأضاف، اصطدم القطار 152المتجه إلى أسيوط بجاموسة عابرة على الطريق، مما أدى إلى توقفه عن الحركة حيث لم ينتبه سائق القطار الثانى رقم 188 إلى إشارات السيمافور الموجودة على الطريق، متجاوزا السرعة المحددة له مما أدى إلى اصطدامه بالقطار152 الذى أمامه.

وكان مركز العياط قد شهد مساء اليوم السبت، حادث مأساوى بين منطقتى "الرقة، وكفر عمار" ، حيث صدم القطار 188 المتجه من الجيزة إلى الفيوم بمؤخرة القطار 152 المتجه من القاهرة إلى أسيوط ونتج عن ذلك تحطم عربات الركاب وسقوط 15 قتيلا و40 جريحا حسب آخر الإحصاءات.

المسئولون في السكة الحديد..خدعونا بوهم التطوير

إلي مستشفي معهد ناصر حيث أكد د. بهاء الدين أبوزيد مدير المعهد أنه تم استقبال 18 مصاباً في الحادث كانت اصابتهم ما بين كسور وكدمات بأنحاء متفرقة من الجسم ولا توجد سوي حالة واحدة للمصابة شادية عثمان عبدالنبي 55 سنة ربة منزل والتي تم اجراء عملية جراحية لها علي الفور لرد كسر بمفصل الفخذ الأيمن والذي تم كسره وأشار إلي ان الحالات مستقرة وتم اجراء الاسعافات الأولية لهم وتم خروج الحالات المستقرة بعد فحصها بإشراف الاطباء سليمان عبدالله ومحسن الأحمدي وعبدالسلام أمين.
والتقت الجمهورية بالناجين والمصابين في الحادث قال بباوي عياد اسحاق 40 سنة مساعد سائق القطار 188 أإكسبريس القاهرة - أسيوط.. كان هدفنا إيقاف القطار بأي طريقة بعد ان فوجئنا بتوقف القطار أمامنا والذي لم يبلغنا احد بتوقفه ولا يوجد جهاز لاسلكي بالجرار وان جهاز الاستقبال الخاص بالجرار متعطل منذ فترة ومن هول المفاجئة ظل يردد قائلا "ربنا يسترها.. ربنا يحوش".. أضاف أنه كان كل همه ان يري ابنه الرضيع.
تقطر الدموع من عينيه.. لم يستطع تمالك أعصابه يبكي بحرقة شديدة ويصرخ قائلا يجب ان يتحرك الضمير وان نعمل باخلاص.. ليس هناك مفر أمامنا.. صارعنا الموت الذي كان يلاحقنا من كل جانب.. وظيفتي ملاحظة الطريق مع السائق.
ذكر رمضان حسن صادق 49 سنة محام بإحدي شركات المقاولات انه استقل القطار رقم 188 من رمسيس متوجها إلي بلدته بقرية الواسطي ببني سويف.
قال المحامي بإن القطار الذي كان يستقله كان يسير بسرعة حتي انه قطع المسافة ما بين رمسيس وموقع الحادث في 45 دقيقة.. سمع المسئولين يتحدثون عن التطوير في السكة الحديد فانخدع بحديثهم ويرد عليهم قائلا "ياسلام علي التطوير".
أشار إلي انه كان يستقل العربة الأخيرة بالقطاع وان لحظات الاصطدام كانت صعبة وأدت إلي الفزع عندما سمعنا ان القطار يحترق يضيف مستغرباً أنه سمع سائق القطار يتحدث في هاتفه المحمول وبطريقته العادية ليبلغ احد المسئولين قائلا له أنا دمرت الدنيا وموت الناس.
ذكر عاطف محمد مزيد "35 سنة" عامل انه كان يستقل القطار السريع في طريق عودته لبلدته بسوهاج.. فجأة سمع صوت فرامل وضجيج مرتفع اصابه بالفزع.. لم يشعر بنفسه الا وهو ملقي في المقاعد الأمامية.. واعتقد ان القطار خرج عن القضبان ونزل إلي الطريق ومن كثرة الدماء التي نزفتها أغمي علي وتم نقلي في غيبوبة إلي المستشفي.
يري ان الأهمال هو سمة أساسية في السكة الحديد.
اضاف مينا بدري عزيز "23 سنة" انه كان يستقل العربة الخامسة بالقطار السريع وسمع صوتاً مدوياً كاد يخرق أذنه ومن قوة الاصطدام ولم يشعر بنفسه وفقد الوعي وتم نقله للمستشفي.
أشار عبدالله كمال عثمان "18 سنة" الطالب بالمعهد الفني الصحي إلي انه استقل العربة الثانية بالقطار القشاش في طريق عودته لقرية جرزا بالعياط التي شهدت الحادث المروع.. ذكر ان القطار الذي كان يستقله توقف لمدة 10 دقائق بسبب اصطدامه بجاموسة وبعدها رأي القطار السريع قادما وكأنه شبح الموت ولم ير أمامه سوي نور القطار الشديد.. لم يستطع ان يتمالك أعصابه.
اضاف انه بعد التصادم نزل من القطار وقام بمساعدة الأهالي الذين هرولوا بسرعة لانقاذ الركاب وأثناء قيامه بمساعدة الأهالي سقط علي الأرض فانكسر ذراعه وتم نقله إلي المستشفي.
اضاف كمال سعيد حسن "24 سنة" "حداد" انه كان يستقل القطار القشاش في طريق عودته لقريته ببني سويف.. وفجأة شاهد القطار متوقفاً وبعدها بحوالي 10 دقائق اصطدم القطاران ببعضهما ليندفع بقوة اسفل الكراسي ومن هول الصدمة أغمي عليه ولم يشعر بنفسه الا بعد نقله للمستشفي.
يقول محمد سعيد "19 سنة" طالب بكلية الشريعة والقانون انه كان يستقل القطار السريع وأثناء وقوفه توقف القطار فجأة ووقع بعدها الحادث واصيب وتم نقله إلي المستشفي.
أما محمد جمعه يوسف "36 سنة" "عامل" فيقول انه كان يستقل القطار القشاش الذي اصطدم بالجاموسة وسمع المسئولين بالقطار يتحدثون عن ان هناك قطار امداد سيحضر لشد القطار ولم تمض عدة دقائق حتي اصطدم القطاران.
اضاف حسين مصطفي عبدالحميد "19 سنة" طالب انه كان في طريق عودته إلي قريته ببني سويف مستقلا القطار القشاش الذي توقف فجأة بسبب اصطدامه بالجاموسة وبسبب الزحام كنت اقف عند الباب وأثناء الاصطدام سقطت علي الارض مغشياً عليَّ ولم أشعر بشيء بعد ذلك.
يقول صفوت اندراوس "40 سنة" "عامل" والذي كان يستقل القطار السريع انه فوجئ باصطدام قطارين ببعضهما.
اشار سيد أبوزيد عبدالباسط "47 سنة" "فلاح" إلي انه كان يستقل القطار القشاش وفجأة وقع الكابوس الثقيل وسقف القطار ينهال علي الركاب من شدة الاصطدام أصيب بالصدر وشعرت اني فقدت بصري ولم استطع التقاط انفاسي.
تقول إيمان سعد الدين عبدالغني "30 سنة" انها تعمل بالجيزة واستقلت قطار الغلابة عائدة لرؤية أولادها الصغار الذين تركتهم مع والدتها منذ حوالي شهرين واصيبت وفقدت الوعي وعاشت اللحظات العصيبة وهي تري الموت لا يمكن ان تصفها وظلت تبكي بحالة هيسترية.

منصور أول المغادرين من موقع الحادث ... فصل القطارين المنكوبين.. استغرق 8 ساعات

ستغرق رجال الحماية المدنية أكثر من 8 ساعات متواصلة في فك التحام قطاري العياط وفصلهما عن بعضهما وتأكد عدم وجود ضحايا آخرين داخل الأجزاء الملتحمة ولم يغادر أحد من المسئولين موقع الحادث إلا بعد التأكد من انهاء عمليات نقل المصابين والجثث إلي المستشفيات وكان أول المغادرين المهندس محمد لطفي منصور وزير النقل ثم أعقبه الدكتور حاتم الجبلي وزير الصحة ثم الدكتور فتحي سعد محافظ 6 أكتوبر ثم اللواء محسن حفظي مساعد وزير الداخلية لمنطقة الجيزة.. فيما استمر تواجد اللواء السيد البرعي نائب محافظ أكتوبر واللواء أسامة المراسي مدير الأمن ورجال الاسعاف لاعادة حركة المرور إلي طبيعتها بطريق مصر اسيوط الزراعي السريع.
بينما واصل رجال هيئة السكة الحديد عملهم في رفع مخلفات الحادث وعربات القطار المحطمة علي القبضان لاعادة حركة القطارات من جديد.
أكد محمد فرغلي راغب وكيل وزارة التضامن الاجتماعي بالمحافظة انه تقرر صرف 5 آلاف جنيه لأسرة المتوفي المتزوج و1000 جنيه للمتوفي غير المتزوج.. مشيرا إلي أن لجان الاغاثة تواجدت منذ وقوع الحادث الأليم داخل المستشفيات التي تم نقل المصابين إليها لحصر الأسماء والاعداد "أولا بأول" لتحديد الاعانات.
صرح مصدر مسئول بمديرية الصحة بأكتوبر بأن المصابين في الحادث هم عماد شعبان قرني إسماعيل 18 سنة بائع وأمير حكيم 40 سنة سائق القطار ومصطفي رمضان وبشاي 16 سنة ومحمد عادل سيد 21 سنة تم تحويلهم إلي مستشفي البنك الأهلي.. بالاضافة إلي مصطفي محمد أمين 20 سنة ورمضان حسن صادق 49 سنة محام ومحمد عبدالحليم محمد 23 سنة ومحمد سعيد محمد هاشم 18 سنة طالب وصفوت انطوان كوين 40 سنة بدون عمل ومحمد عبدالحميد أحمد 21 سنة وإيمان سعد الدين عبدالغني 30 سنة ربة منزل وجمال ابراهيم محمد 45 سنة عامل وجيباوي عياد إسماعيل 37 سنة مساعد سائق القطار وعاطف محمد فريد 45 سنة عامل ومحمد جمعة يوسف 36 سنة بدون عمل وحسن مصطفي عبدالحميد 19 سنة وعادل محمد نصر 15 سنة ومينا بدر مرزوق 23 سنة وكمال سيد حسن 54 سنة عامل وشادية عثمان عبدالقادر 55 سنة ربة منزل وعبدالله كمال عثمان 18 سنة طالب وسوزان عطية عبدالمنعم 18 سنة طالبة.. تم نقلهم إلي مستشفي معهد ناصر.
أشار المصدر إلي أنه تم تحويل كل من عبدالتواب أحمد محمد 50 سنة عامل وأبو حوش رجب أبو حوش 45 سنة عامل ورضا عبدالجواد صابر 30 سنة عامل وسيد عبدالمنصف علي 40 سنة "حلاق".. إلي مستشفي الهرم.. بالاضافة إلي نقل كل من نعيمة توفيق 45 سنة ربة منزل وامال جميل حجاج 35 سنة ربة منزل وصموئيل عادل جميل 8 سنوات طفل إلي مستشفي الحوامدية وهؤلاء خرجوا بعد استقرار حالتهم.

النائب العام:إنهاءالتحقيقات بأسرع وقت في كارثة العياط..لتحديد المسئولية
عامل "المراقبة" ترك موقعه .. وعثر علي جثته في القطار الأمامي
جهاز التحكم معطل.. وسائق القطار السريع لم يهتم بالإشاراه



طلب المستشار عبدالمجيد محمود النائب العام من فريق التحقيق في كارثة تصادم قطاري العياط سرعة استكمال اجراءات التحقيقات والانتهاء منها لتحديد المسئوليات الجنائية والادارية في الحادث.. وقد أصدر النائب العام قرارا بتشكيل لجنة تضم ثلاثة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة من المتخصصين في هندسة السكك الحديدية وكذلك نائب رئيس هيئة السكك الحديدية للتشغيل وعضو من وزارة النقل والمواصلات.. تكون مهمة اللجنة فحص السيمافورات وأبراج المراقبة الكائنة في منطقة الحادث وكذلك القطارين المنكوبين والصندوقين الأسودين المتحفظ عليهما.
وستقدم اللجنة تقريرا للنيابة حول مدي الصلاحية الفنية للقطارين والسيمافورات وأبراج المراقبة وتفريغ المعلومات المسجلة في الصندوقين.. وبيان عما إذا كانت توجد بالقطارين الوسائل الفنية اللازمة عند وقوع حادث أو توقف للقطار بحالة مفاجئة.
صرح المستشار عادل السعيد رئيس المكتب الفني للنائب العام بأن النائب العام يتابع التحقيقات منذ وقوع الحادث أولا بأول حيث أصدر قرارا فور وقوع التصادم بتشكيل فريق من أعضاء نيابة جنوب الجيزة الكلية باشراف المستشار حمادة الصاوي المحامي العام الأول وأصدر قرارا بنقل جميع جثث المتوفين إلي مشرحة زينهم وسرعة اتخاذ اجراءات التعرف عليها والتصريح بدفنها وتسليمها لذويها.
وشدد النائب العام علي ضرورة أن تقدم اللجنة المشكلة تقريرا مفصلا لتحديد أسباب الحادث وصولا لتحديد المسئولية واعداد تقرير تفصيلي بنتيجة الفحص.
وجاء في التحقيقات التي تباشرها النيابة العامة ان عامل برج المراقبة في مكان الحادث سيد علي طموي "انصرف" قبل الموعد المحدد لانتهاء فترة عمله وترك البرج خاليا.. وقبل حضور العامل المناوب معه.. وقام بركوب القطار الأمامي رقم 152 للذهاب لبلدته.. وتم العثور علي جثته ضمن المتوفين.
وأشارت التحقيقات إلي أن النيابة استمعت لأقوال كل من نائب رئيس هيئة السكك الحديدية.. ومفتش أبراج مراقبة القطارات.. ورئيس قسم الاشارات بالهيئة.. وثلاثة من عمال برج المراقبة.. وأحد شهود الحادث وأن فريقا من المحققين انتقل إلي المستشفيات التي تم نقل المصابين إليها لحصر أعدادهم وسؤالهم.. وانتقل فريق آخر إلي مشرحة زينهم لحصر المتوفين والتصريح بدفن الجثث.
ووفقا لما صرح به مصدر مسئول في النيابة العامة فانه تبين للنيابة العامة انه نتج عن الحادث وفاة 18 شخصا تم التعرف عليهم جميعا.
وأشارت التحقيقات إلي أن من بين المتوفين 12 سيدة و6 رجال.. وبلغ عدد المصابين 36 مصابا.. كما أشارت التحقيقات إلي أن الحادث وقع عندما كان القطار رقم 152 متجها من القاهرة إلي الفيوم وتوقف نتيجة اصطدامه بجاموسة وتعطل لمدة نصف ساعة.. وتصادف دخول القطار 188 المتجه من القاهرة إلي أسيوط فاصطدم بالقطار الأمامي مما أدي إلي تهشم العربة الخلفية للقطار الأمامي تماما ومقتل واصابة العشرات.
وكشفت تحقيقات النيابة باشراف محمد عبدالظاهر رئيس نيابة جنوب الجيزة الكلية ان الحادث وقع بين قريتي كفر عمار والرقة وأن هناك برجي مراقبة من هيئة السكة الحديد يعملان علي توجيه القطارات متواجدين بين القريتين وأن عامل السكة الحديد المسئول عن توجيه القطارات ببرج مراقبة كفر عمار ترك خدمته في الساعة الخامسة مساء وركب أحد قطاري الحادث ولقي مصرعه.
تبين من هيئة السكة الحديد أن عمال المراقبة يقومون باستلام عملهم في الساعة السابعة صباحا وينتهي السابعة مساء إلا أن هذا العامل ترك عمله في الخامسة مساء دون اخطار أحدا من رؤسائه مما تسبب في حدوث تلك الكارثة.
توصلت التحقيقات التي باشرها وليد عبدالوهاب مدير نيابة العياط إلي أن هناك صندوقين أسودين متواجدين داخل كل كابينة سائق بالقطارين.. تم التحفظ عليهما وأمرت النيابة بعرض الصندوقين علي لجنة محايدة لفحصهما وتفريغ ما بهما لمعرفة أسباب الحادث.
تبين أن هناك جهازل يسمي "AHC) يوجد داخل كبائن السائقين بالقطارات يعمل أتوماتيكيا لمنع حوادث القطارات.. حيث ان هذا الجهاز يقوم برصد الاشارات التي يقوم بوضعها برج المراقبة علي خط سير القطارات وهذه الاشارات عبارة عن ثلاثة ألوان هي الاشارة الخضراء وعندما يراها سائق القطار تعني بذلك أن الطريق مفتوح أمامه وليس أمامه أية قطارات فيظل السائق يسير بسرعته الطبيعية التي تصل إلي 120 كيلومترا في الساعة والاشارة الثانية هي الصفراء وتضيء للسائق ان هناك قطارا أمامه ولابد من تقليل سرعته حتي لا يصطدم به وقد تصل السرعة إلي 60 كيلومترا في الساعة والاشارة الأخيرة الحمراء فهي تعني بوجود قطار علي مسافة قريبة أمامه وعلي السائق أن يقلل السرعة حتي يتمكن من ايقاف القطار وإذا وجد السائق اشارة حمراء أخري بعد الأولي عليه استخدام فرامل القطار والتوقف فورا.. إلا أنه عندما شاهد سائق القطار الثاني "188" الاشارات السابقة فلم يتوقف أو يقلل سرعته ولم يقم جهاز التحكم بايقاف القطار حين تبين أن الجهاز معطل وهذا ما أكدتها ادارة المراقبة بأبو النمرس والتي رصدت سرعة القطار "188" الزائدة وأخطرت بها محطة الواسطي "أول المركز ببني سويف" بأن جهاز ال "AHC) معطل وهذا قد يؤدي إلي حدوث كارثة للقطار وكلفت المسئولين بالمحطة التحقيق مع السائق بسبب تعطل الجهاز إلا أنه لم يتم ذلك بسبب وقوع الحادث بمنطقة كفر عمار أي قبل وصول القطار إلي محطة الواسطي التي كان يتم فحص جهاز ال "AHC) والتحقيق مع السائق لبيان تعطل الجهاز.
كان المستشار عبدالمجيد محمود النائب العام قد أمر بتشكيل فرق من النيابة العامة باشراف المستشار حمادة الصاوي المحامي العام الأول لنيابات جنوب الجيزة واستمع وليد عبدالوهاب مدير نيابة العياط وعمر الجابري وكيل النيابة لشهود العيان بالمنطقة وأمرت النيابة بنقل المصابين إلي معهد ناصر ومستشفي البنك الأهلي ومستشفي الهرم والعياط العام وأمرت برفع حطام القطارين وتسيير السكة لمرور القطارات.
استمعت النيابة لأقوال محمد عيد محمد علي "39 سنة" مقيم بكفر عمار أحد شهود العيان الذين شاهدوا حادث التصادم حيث أكد في أقواله أمام خالد بهاء الجندي وكيل أول نيابة العياط انه شاهد القطار 152 الذي كان متجها إلي الفيوم يصطدم "بجاموسة" كانت تعبر القضبان خط سير القطار فتسبب في تعطل القطار وقال انه شاهد السائق ينزل من القطار محاولا ازاحتها من أمام عجلات القطار وأنه بعد 10 دقائق تقريبا فوجيء بالقطار 182 المتجه إلي أسيوط يصطدم بالقطار الأول مما تسبب في الحادث.

القدر أنقذ المئات من الموت لوقوع الحادث في يوم عطلة

القطار المنكوب رقم‏(41)‏ يمثل وسيلة المواصلات الوحيدة بالنسبة للأهالي من ضواحي الجيزة إلي العاصمة‏,‏ فهو يبدأ أولي رحلاته من مدينة الفيوم في تمام السادسة من صباح كل يوم ويستقله طلبة الجامعات وتجار المواد الغذائية‏,‏ يقوم القطار بثلاث رحلات يوميا وقيمة التذكرة جنيه ونصف الجنيه فقط وهو ما يدفع الأهالي لركوبه بدلا من ركوب وسائل المواصلات الأخري كالميكروباص‏.‏

ويؤكد الأهالي أن العناية الإلهية أنقذت أرواح المئات من المواطنين نظرا لوقوع الحادث يوم السبت وهو عطلة رسمية ولو وقع الحادث في يوم آخر من أيام الأسبوع لسقط المئات من الضحايا في هذا الحادث المروع الذي وقع نتيجة خطأ بشري يشكل حالة من الإهمال الجسيم‏.‏ ويشكو الاهالي من استخدام قطار واحد مكون من أربع عربات فقط لنقل آلاف المواطنين كل يوم من ضواحي الجيزة إلي محطتها الرئيسية الشهيرة في ميدان الجيزة خاصة أنه يعتبر الوسيلة الوحيدة الرخيصة للمواصلات الحكومية‏.‏

وفي مشهد مروع‏,‏ تمكن جرار هيئة السكك الحديدية من سحب عربات القطار المنكوب وتساقطت بعض الجثث من داخله في مشهد لايمكن وصفه‏.

لا حول ولا قوة الا بالله العلى العظيم

تلقي د. أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء أمس ثلاثة تقارير من وزراء الصحة والنقل والتضامن الاجتماعي حول حادث قطار العياط وذلك في اطار متابعته المستمرة حول ملابسات الحادث واسبابه.
وصرح د. مجدي راضي المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء بأن تقرير وزير الصحة أشار إلي ان عدد الوفيات في الحادث بلغ 18 حالة وفاة تم تسليمها لذويها كما بلغ عدد المصابين 36 حالة تعافي منها 25 بالكامل وخرجت من المستشفيات ولاتزال هناك 11 حالة تحت الرعاية الصحية منها عشرة حالات اصابة خفيفة وحالة واحدة تحتاج لمزيد من الرعاية الصحية.. وقد تم نقل المصابين في حادث قطار العياط إلي مستشفي معهد ناصر ومستشفي كوبري القبة.
وقال المتحدث الرسمي إن تقريري وزيري النقل والتضامن الاجتماعي تضمن تقديم مساعدات مادية وعينية لضحايا الحادث اضافة إلي تقديم مساعدات فورية في موقع الحادث.. اضاف ان وزارة التضامن قررت تقديم خمسة آلاف جنيه لكل متوفي والف جنيه لكل مصاب.
أشار راضي إلي انه تم تشكيل لجنة فنية من الخبراء والمتخصصين لمعرفة اسباب وملابسات الحادث ولاتزال تواصل عملها ولم يصدر عنها اية تقارير حتي الآن كما يواصل النائب العام تحقيقاته حول الحادث.
القطارات تأخرت 7 ساعات.. وإلغاء 6 رحلات للصعيد
أحمد علي
لليوم الثالث علي التوالي استمرت أمس حالة الفوضي والارتباك في مواعيد وصول وقيام قطارات الوجهين القبلي والبحري بعد حادث قطاري العياط ووصلت فترات التأخير لأكثر من 7 ساعات.
وأعرب الركاب عن استيائهم الشديد من حالة الفوضي والتخبط في مواعيد القطارات ومفاجأة المسئولين لهم بإلغاء بعض الرحلات وتغيير الأرصفة بدون الإعلان في الإذاعات الداخلية.
تحركت جميع القطارات المكيفة والمميزة والنوم من القاهرة متأخرة لمدد تراوحت ما بين ساعة إلي 7 ساعات.
وفاجأت الهيئة الركاب بإلغاء بعض الرحلات والتي كان من بينها القطار رقم 920 الإسكندرية - طنطا و972 القاهرة - أسيوط و973 أسيوط - القاهرة و987 الأقصر - القاهرة و162 القاهرة - أسيوط و985 أسيوط - القاهرة.
حبس قائدي قطاري العياط ومراقب برج كفر عمار
خالد أمين
أصدر المستشار عبدالمجيد محمود النائب العام قرارا بحبس قائدي القطارين المتصادمين بالعياط وعامل برج كفر عمار أربعة أيام علي ذمة التحقيقات التي تجريها النيابة باشراف المستشار حمادة الصاوي محام عام أول نيابة جنوب الجيزة في كارثة تصادم القطارين والتي راح ضحيتها 18 قتيلا و39 مصابا.
وجهت النيابة الي وحيد كامل موسي قائد القطار 152 المتجه الي الفيوم وأمير حليم حكيم قائد القطار 188 المتجه الي أسيوط وبدر معتصم بدر عامل برج كفر عمار اتهامات تضمنت القتل الخطأ والاصابة الخطأ والاهمال والاضرار بأموال جهة عملهم.
من جانب آخر قامت اللجنة التي تم تشكيلها بموجب قرار من النائب العام أمس بحلف اليمين القانونية لبدء عملها وتسلمت اللجنة من المستشار حمودة الصاوي الصندوقين الأسودين للقطارين المتصادمين تضم اللجنة ثلاثة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة من المتخصصين في هندسة السكك الحديدية.. ونائب رئيس هيئة السكك الحديدية للتشغيل.. وعضو من وزارة النقل والمواصلات.
وأشارت التحقيقات الي ان اللجنة ستقدم تقريرا مفصلا عن مكان تصادم القطارين ونتيجة فحص القطارين والحالة التي كان عليها كل قطار.. كما سيتضمن التقرير نتيجة فحص السيمافورات وأبراج المراقبة الكائنة في مكان الحادث. كما يتضمن التقرير الذي ستقدمه اللجنة للنيابة عقب الانتهاء من عملها ما أسفرت عنه عملية فحص الحالة الفنية للقطارين.. وبيان عما اذا كانت توجد بالقطارين الوسائل الفنية اللازمة عند وقوع حادث أو توقف للقطار بحالة مفاجئة.
وكشفت التحقيقات التي يتابعها أحمد الركيب رئيس النيابة الكلية ان فريق المحققين انتهي من سماع أقوال جميع المصابين في الحادث حيث كان فريق التحقيق قد استمع الي أقوال 7 من بين المصابين في مسرح الحادث عقب وقوع الكارثة مباشرة.. كما تستكمل النيابة حاليا الاستماع لأقوال نائب رئيس هيئة السكك الحديدية.. وعلمت "الجمهورية" ان النيابة ستستدعي رئيس هيئة السكك الحديدية خلال الساعات القادمة وذلك لسؤاله وسماع أقواله في الحادث.
استعرض النائب العام مع المستشار حمادة الصاوي محام عام أول نيابات جنوب الجيزة سير التحقيقات التي تقوم بها النيابة وما توصلت اليه التحقيقات حتي الآن عقب سماع أقوال عدد من مسئولي هيئة السكك الحديدية والموظفين بها والمصابين وعدد من شهود العيان.
توقعت مصادر ان النيابة ستنتهي من انجاز التحقيقات في هذه الكارثة في زمن قياسي.. أشارت المصادر الي السرعة التي تعاملت بها النيابة في هذه الكارثة حيث انتقل فريق من المحققين باشراف المستشار حمادة الصاوي وذلك بناء علي تعليمات من النائب العام ومتابعة منه للأحداث أولا بأول وتم تشكيل ثلاثة مجموعات للتحقيق.. احدي هذه المجموعات توجهت لسماع أقوال المصابين.. والمجموعة الثانية للطب الشرعي ومشرحة زينهم والأخري بمكان الحادث.. وسوف تقوم النيابة بضم تقرير اللجنة المشكلة بمعرفة النيابة الي ملف التحقيقات وسيتم فرض هذه النتائج علي النائب العام لاصدار قرار بالتصرف في القضية.
وأشارت مصادر الي أن النيابة ستستمع لأقوال "أشخاص آخرين" من موظفي ومسئولي هيئة السكك الحديدية.. وسؤالهم في الحادث للوقوف علي أسبابه وتحديد المسئوليات الجنائية والادارية.
ويتابع النائب العام التحقيقات أولا بأول.. ومازالت التحقيقات مستمرة.
شارك في التحقيقات المستشار محمد عبدالظاهر رئيس نيابة الجيزة الكلية وأسامة سيف مدير نيابة حوادث جنوب الجيزة ووليد عبدالوهاب مدير نيابة العياط وخالد بهاء الجندي ومحمد الشحات وعمر الجابري وكلاء نيابة العياط.
خروج 12 مصاباً وبقاء 6 تحت العلاج بمعهد ناصر
الجرحي : توبة.. لن نستقل قطارات منصور.. بعد اليوم
محمد الطوخي
لحظات عصيبة ومسافات قصيرة بين الحياة والموت عاشها ركاب قطار العياط المنكوب.. الذين رأوا الموت بأعينهم وجثث الموتي.. زملائهم بالقطار تحاصرهم.. لم يصدقوا أنفسهم أنهم مازال قلبهم ينبض بالحياة.
استمعت "الجمهورية" لأنين الضحايا المصابين الذين كشفوا حجم الإهمال الجسيم في قطاع السكة الحديد والاستهتار بأرواح الركاب الأبرياء.
صرح د.بهاء الدين أبوزيد مدير معهد ناصر بأنه تم خروج 12 مصاباً في الحادث بعد استقرار حالتهم الصحية والتأكد من تماثلهم للشفاء أما الحالات الست الباقية فتم إجراء الجراحات اللازمة لهم وتحسنت حالتهم الصحية وسيتم خروجهم خلال هذا الأسبوع.
تحدث المصابون ل "الجمهورية".. فقالت سوزان عطية "22 سنة" حاصلة علي ليسانس الآداب إن هذه هي المرة الاخيرة التي ستركب فيها قطارات السكة الحديد بعدما رأته وشاهدته بأم عينيها.. روت لحظات الرعب والفزع قائلة إنها كانت عائدة هي ووالدتها وخالتها من زيارة احدي قريباتهم بالقاهرة.. فاستقلت قطار الفيوم "القشاش" أثناء عودتها "تصمت لحظات ثم تنظر في استغراب" قائلة: والله العظيم ده كان يوم القيامة.. لا أستطيع أن أغمض عيني من وقت الحادث.. لا أطيق سماع سيرة القطارات أول مرة وآخر مرة أركب فيها القطارات.
روت المفارقات الغريبة التي عاشتها من وقت نزولها من علي سلم محطة المترو حتي صعودها قطار الفيوم التي رفضت فيه أن تجلس في العربة الأمامية نظرا للزحام الشديد بها فعادت إلي العربة الخامسة والأخيرة بها لتجد القذارة علي جميع المقاعد بها ومنظرها الكئيب ونورها "الخافت".. فاستقلت هي وأسرتها العربة الرابعة.
أضافت والدتها شادية عثمان "ربة منزل" أنها عاشت لحظات الموت.. تصادم القطارين وأصيبت بغيبوبة تامة.. تبكي ثم تحمد الله علي نجاتها هي وابنتها من الحادث.. تقول إن الحادث لن يكون الأخير في هيئة السكة الحديد.. فكم من حوادث وقعت قبل ذلك ولكن يبقي الحال والوضع علي ما هو عليه بل ويسوء يوما بعد يوم.
أضافت أن المسئولين بالسكة الحديد لا ينظرون إلي قطارات الغلابة بسبب أجرتها البسيطة ولكن كل همهم هو النظر إلي قطارات الخمس نجوم الخاصة بالاجانب ورجال الاعمال.
ذكر عبدالله كمال عثمان - طالب - أن قطار الفيوم "القشاش" يعتبر "أزبل" قطار في العالم.. فالتأخر دوما سمة أساسية له ورغم كونه يمر علي محافظات الفيوم وبني سويف و6 أكتوبر والجيزة الا أن عدد العربات به 4 فقط..!! فكيف يستوعب تلك الاعداد؟!
أشار إلي أن تأخر القطار في رحلته يجبر القطارات الاخري بعده علي التخزين في المحطات.
ويتسبب في تأخر الطلاب والموظفين عن أعمالهم.. لا يعتقد أن المسئولين في السكة الحديد لا يدرون بما يحدث.
استرجع اللحظات الأليمة قائلا.. توقف قطار الفيوم علي مقربة من قريتي.. فتركته وذهبت لاستقلال سيارة برفقة اصدقائي ولم يمض الوقت عليه حتي سمع صوت فرامل القطار المرتفع والارتطام الشديد.. فعاد لانقاذ الركاب وأثناء انتشالهم سقط علي ذراعه وأصيب بكسر به.
قال الطالب إنه لو كان ميسور الحال لما ذهب لقطارات السكة الحديد ولكن عدم مقدرة اسرته علي تحمل مصروفاته هو ما يدفعه لاستقلال القطارات..أما حسين مصطفي "طالب" فيقول إن القطار لحظة وقوفه سمع أصواتاً تضرب في القطار من أسفل وعندما نزل لمشاهدة ماذا يحدث رأي "جاموسة" تحته.. صعد القطار مرة أخري ولحظات واصطدام القطاران ببعضهما وسقط علي الأرض مغشيا عليه.
قال صفوت اندراوس "عامل" إنه كان يستقل القطار السريع عائداً إلي قريته بأسيوط لرؤية أولاده الاربعة الذين لم يرهم منذ شهر ونصف الشهر فأصيب باشتباه بكسر في القدم ولكن الأشعة أكدت سلامتها.. يضيف أن الموقف كان صعبا لانه ارتطم بجسم صلب.. شعر بحالة فزع وهلع وتخيل ان القطار سيحترق وعادت اليه ذكريات قطار الصعيد.. وحمد الله علي تماثله للشفاء.
الفيوم تودع ضحاياها.. وتعيش الأحزان
نادية نجت من احتراق منزلها منذ 5 شهور.. وعثروا عليها في المشرحة
تحت أنقاض عربات قطاري العياط.. حكايات وعلامات رسمها القدر.. وقصص إنسانية وضع لها الحادث نهاية مأساوية.. تأثر بها الأبناء والأهالي قد تختلف الأسماء.. وبالتالي خلفيات ما حدثث.. لكن يبقي الضحايا في عيون وقلوب أبناء مصر والقري القادمين منها.. والتي ارتدت عليهم السواد.
قرية سيلا بالفيوم.. تتحدث عن القدر والنصيب الذي يحدث في تاريخ محدد.. ويخصون بذلك ضحية القطارين نادية سيد عويجه "45 سنة" التي نجت من احتراق مسكن الأسرة منذ عدة أشهر.. علي موعد مع الرحيل.
يقول إبنها خالد علي عبدالواحد "33 سنة" للجمهورية.. كانت والدتي تسافر أسبوعياً للقاهرة تتاجر في الدواجن والبيض لمعاونة الأب علي نفقات الحياة بعد خروجه للمعاش.. ولتلبية متطلبات الأبناء السبعة.. الذين يدرس اثنان منهم في الجامعة وأخري في الثانوي.
يضيف مناشداً الدكتور جلال مصطفي سعيد محافظ الفيوم توفير فرصة عمل له حيث كان يعمل مدرس مجال صناعي وتم توزيعه علي مدرسة أبو كساه البعيدة عن مسكنه.. وكانت المواصلات تلتهم المكافأة مما اضطره إلي ترك العمل وخصوصاً وأنه متزوج ويعول أسرة مكونة من الزوجة وولد وبنت.
علاء أحمد رمضان رئيس الوحدة المحلية للقرية: إن هذه الأسرة تعرضت منذ 5 أشهر لحريق دمر منزلها مما أضاف علي الفقيدة عبئاً جديداً لإعادة إصلاحه وتجديده.
أسرة نادية علمت بالخبر من أحد ركاب القطار الذي عثر علي تليفونها المحمول واتصل بالمنزل وقال إنها كانت في حالة سيئة ونقلتها الاسعاف وظلت أسرتها تبحث عنها في مستشفيات القاهرة والجيزة التي نقل إليها المصابون حتي عثرو عليها في الثالثة صباحاً بمشرحة زينهم وتسلموها ودفنت في الثامنة صباح الأمس.
أما في قرية العامرية التابعة لقرية العدوة بمركز الفيوم يقول العمدة محمد لطفي درويش إن القرية نكبت في الحادث بوفاة أربعة من أبنائها وهم محمود أحمد سعيد الطالب بكلية أصول الدين بجامعة الأزهر وأحمد سيد شعبان الطالب بكلية اللغة العربية بجامعة الأزهر وكانا يجلسان في كرسي واحد مع زميلهما محمود نصار الذي أصيب في ذراعه.. كما فقدت القرية في الحادث نجاة أحمد جمعة التي كانت تتاجر في الزبد والبيض وتسافر أسبوعياً للقاهرة بغرض التجارة.
يقول كارم أبو السعيد ابن عم الضحية محمود أحمد سعيد حسن إنه كان يدرس بالفرقة الأولي بكلية أصول الدين بجامعة الأزهر وهو الأخ الأكبر للأسرة التي تضم 5 أفراد مدحت "سائق" محمد "سائق" مروة وهدي "ربتا منزل" وهو الوحيد من الأسرة الذي التحق بالدراسة بالتعليم العالي حيث إن شقيقيه مدحت ومحمد حصلا علي الدبلوم الفني.
يقول كارم إن علاقات الفقيد كانت جيدة مع أقرانه ويهوي الكمبيوتر وله نشاط رياضي واجتماعي بارز.
يحكي عبدالرحمن محمد حسين موسي الطالب بالمعهد العالي لتكنولوجيا البصريات عن الناجين من الكارثة أنه كان قادماً في قطار الصعيد الذي اصطدم من الخلف بقطار الفيوم ويشكر الله علي أن كتب له النجاة في الحادث المروع وما شاهده بعينيه ويقول أثناء ركوبنا القطار فوجئنا باصطدام شديد مصحوباً بعاصفة ترابية وسادت حالة من الهلع والفزع والاضطراب حتي تبين الأمر باصطدام القطارين وظللنا في انتظار الاسعاف التي حضرت بعد ساعة إلا ربع لمنطقة الحادث التي تقع بين الرقة وكفر عمار.
يقول عبدالرحمن إن الأربعة يدرسون بجامعة الأزهر ويسافرون إليها في أيام المحاضرات ويعودون في نفس اليوم نظراً لعدم وجود سكن لهم بالقاهرة بالأزهر أو السكن الخاص..ويتفق كارم علي تفضيل القطار في الذهاب والعودة نظراً لانخفاض تكلفته إذا ما قورن بالأتوبيس أو الميكروباصات حيث إن الاشتراك السنوي بالقطار 48 جنيهاً فقط ومن مفارقات القدر كما يقول كارم أبو السعيد إن المصاب محمود نصار وزميليه محمود سعيد وأحمد سيد شعبان كانوا يجلسون جميعاً علي كرسي واحد عندما وقع الحادث الذي راح ضحيته الأخيران وكتب النجاة للثالث الذي أصيب في ذراعه.
الاستقالة بعد الرقم القياسي
أغرب ما قيل في اجتماع لجنة النقل أمس حول المطالبة باستقالة وزير النقل محمد منصور بسبب الحادث هو ما ردده بعض النواب المقربين من الوزير وأعضاء هيئة الدفاع البرلمانية عنه ان الفشل والحوادث لا يجب أن تكون سببا لاستقالة الوزراء ولا يجوز مع كل حادثة نقل أو سكة حديد أن نطالب الوزير بالاستقالة ولكن استقالة الوزير تأتي بعد نجاحه وحصوله علي الامتياز في ادارة الوزارة لأن وزير النقل محمد منصور لن يستقيل إلا بعد ضرب الرقم القياسي في عدد الحوادث وهو حتي الآن لم يحقق هذا الرقم ولابد من منحه الفرصة الكافية لاثبات نجاحه حتي يستقيل بعد ذلك وهؤلاء النواب منحوا الوزير بالأمس شهادة نجاح ولكنها شهادة نجاح ملطخة بدماء ضحايا قطار العياط.
الأهالي تسلموا جميع الجثث من المشرحة
قامت مشرحة زينهم بتسليم جميع الجثث البالغة 18 جثة من ضحايا حادث قطار العياط لذويهم الذين جاءوا من محافظتي الفيوم وبني سويف لاستلامها بعد قرار النيابة بالتصريح بدفن الجثث.
ولم تستقبل المشرحة حتي مساء أمس أي جثث جديدة.
نقابة المحامين تتبني قضية الضحايا
كتب - خالد عبدالعليم:
قررت النقابة العامة للمحامين برئاسة حمدي خليفة الدفاع عن أسر الضحايا والمصابين في حادث القطارين مجاناً..
توجهت أمس قافلة لجنة الشئون السياسية بالنقابة إلي موقع الحادث وزارت المصابين بالمستشفي ووزعت عليهم الملابس والأغطية.
100 ألف جنيه من نقابة الأطباء
كتب - أحمد يوسف:
قررت لجنة الإغاثة الإنسانية بنقابة الأطباء برئاسة د. عبدالقادر حجازي تقديم مساعدة عاجلة 100 ألف جنيه لأسر ضحايا الحادث.
أوضح د. مصطفي الزغبي المدير التنفيذي للجنة أنه سيتم كذلك مساعدة المصابين بالأجهزة التعويضية للمحتاجين منهم. والمساهمة في علاجهم بالتنسيق مع الهلال الأحمر ووزارتي التضامن الاجتماعي والصحة.
اتهامات متبادلة بين سائقي
القطارين وعامل المراقبة
كتب - وائل موسي
أبلغت ولم يستجب لي أحد تلك كانت اعترافات وحيد كامل موسي سائق قطار الفيوم أمام المقدم ايهاب فاروق رئيس مباحث العياط والذي القي الاتهام علي زميله السائق في القطار الآخر الذي يدعي أمير حكيم "40 سنة" الذي القي بدوره الاتهام علي عامل برج المراقبة الذي يدعي بدر معتصم بدر نافيا الاتهام عن نفسه حيث قال انه وجد الاشارات الضوئية مفتوحة له.
أضاف وحيد كامل موسي سائق قطار الفيوم انه فوجيء بالجاموسة الذي قام "بخبطها" والتي سقطت أسفل عجلات القطار مما أدي الي تعطله فقام علي الفور بالابلاغ ولكن لم يستجب له أحد ولكنه لا يعلم ان الاشارة التي قام بالابلاغ عنها وارسالها قد وصلت أم لا لأن الجرار قديم والجهاز تعطل.
أما أمير حكيم "40 سنة" سائق القطار المتجه الي الصعيد رقم 188 فقال: فوجئت بأن الاشارة مفتوحة أمامي في اشارة الي ان الطريق مفتوح مما جعلني أسير بنفس السرعة التي كنت أمشي بها وذلك قبل رؤيتي للقطار 152 ولم أراه الا علي مسافة 100 متر وأنا في كامل سرعتي مما أدي الي اصطدامي به ولم أتلق أي اشارة بوجود قطار أمامي والذي ألقي بدوره الاتهام علي عامل برج المراقبة بدر معتصم بدر والذي كان من المفروض ان يعطيه اشارة بتعطل القطار.
تم تحويل المتهمين الثلاثة الي النيابة والتي أمرت بحبسهم 4 أيام علي ذمة التحقيق وانتداب لجنة فنية من كلية الهندسة لفحص الاشارات الضوئية والقطارين المتصادمين.
حالات المصابين بمستشفي
البنك الأهلي.. مستقرة
تماثلت جميع الحالات المصابة بمستشفي البنك الأهلي بما فيها سائق القطار للشفاء. كان السائق قد خرج أمس الأول إلي سراي النيابة للادلاء بأقواله أمام النيابة.
صرح الدكتور محمود العناني نائب مدير المستشفي بأن حالة السائق تسمح بالادلاء بأقواله والتحقيق معه حيث ان اصابته عبارة عن كدمات بالجسم واصابة بالرأس وسحجات وان حالته الآن مستقرة كما خرج ايضا المصاب عماد الشيمي المصاب بخلع في الكتف وسحجات واصابة بسيطة بالرأس وكان المستشفي قد استقبل صباح أمس الأول كلا أمير حكيم 40 سنة سائق بالقطار 152 وعماد الشيمي البائع بالقطار.
حبس عامل مزلقان فرشوط
قنا - عبدالحكيم الأمير
قرر أبو الفتوح البدري مدير نيابة فرشوط حبس ممدوح أبو الفضل سليمان عامل مزلقان السكة الحديد بقرية الخلابيجي بفرشوط 4 أيام علي ذمة التحقيقات لتسببه في وقوع تصادم قطار ركاب بسيارة أجرة مساء أمس الأول وإصابة 5 ركاب بالسيارة.
وجهت النيابة للعامل تهم الاخلال بواجباته الوظيفية والإضرار العمدي بإتلاف الجرار والسيارة الأجرة والاصابة الخطأ للمجني عليهم.
كما قررت النيابة ندب لجنة هندسية من السكة الحديد بقنا وإدارة المرور لمعاينة الجرار والسيارة الأجرة.

النائب العام يأمر بحبس سائقي القطارين
وعامل برج المراقبة بتهمة القتل
والإصابة الخطأ لضحايا الحادث

بعد تحقيقات موسعة أجرتها نيابة الجيزة الكلية في حادث التصادم المروع الذي شهدته مدينة العياط قبل يومين بين القطارين رقمي‏188,152‏ وراح ضحيته‏18‏ راكبا‏,‏ بينما أصيب‏36‏ آخرون‏,‏ أمر المستشار عبد المجيد محمود النائب العام بحبس كل من‏:‏ وحيد كامل موسي سائق القطار رقم‏152‏ الذي كان متجها من الجيزة إلي الفيوم‏,‏ وأمير حليم حكيم سائق القطار‏188‏ الذي كان متجها من القاهرة إلي أسيوط‏,‏ وبدر معتصم بدر عامل برج المراقبة بقرية كفر عمار ووجهت لهم النيابة بإشراف المستشار حمادة الصاوي المحامي العام الأول لنيابات جنوب الجيزة تهمة القتل الخطأ والإصابة الخطأ والإضرار بأموال ومصالح الجهة التي يعملون بها‏.‏

كما أصدرت النيابة قرارا بتشكيل لجنة خماسية بثلاثة من أساتذة هندسة القاهرة قسم هندسة السكة الحديد‏,‏ وأحد خبراء السكة الحديد بوزارة النقل‏,‏ ونائب رئيس هيئة السكة الحديد للتشغيل وذلك لفحص القطارين ومعرفة حالتهما الفنية وكذلك فحص محتوي الصندوقين الأسودين اللذين تم التحفظ عليهما لمعرفة النيابة العامة عقب وقوع الحادث مباشرة ويتضمنان شريط الذاكرة الخاص بقطار الفيوم المنكوب‏,‏ وكارت الذاكرة الخاص بقطار أسيوط وأوكلت النيابة إلي اللجنة مهمة تحديد مدي مسئولية عمال برج المراقبة الكائن بمكان الحادث وسائقي القطارين ووضع تصور لكيفية حدوث الواقعة‏.‏

وتنفيذا لتعليمات النائب العام سيتم سؤال المهندس محمود سامي رئيس مجلس إدارة هيئة السكة الحديد بالتحقيقات اليوم حيث كان قد حضر إلي النيابة أمس ولكن أرجئ سؤاله لتوجهه إلي لجنة النقل والمواصلات بمجلس الشعب لمناقشة الحادث‏.‏

كما أستمع أحمد الركيب رئيس نيابة الجيزة الكلية إلي أقوال سائق قطار الفيوم المنكوب وقرر بالتحقيقات أنه في أثناء رحلته فوجئ بعبور‏(‏ جاموسة‏)‏ علي شريط السكة الحديد فاصطدم بها مما أدي إلي تعطل القطار أثر تلف جزرة الهواء بمقدمة الجرار‏,‏ وقد حاول أخذ إجراءات التحذير أمام وخلف القطار تحسبا لقدوم أي قطار آخر فوضع كبسولات تحذيرية تصدر أصواتا للتنبيه غير أنه فوجئ بقدوم القطار الثاني في نفس الاتجاه وأصطدم بمؤخرة القطار بينما قرر سائق القطار رقم‏188‏ في أقواله بالتحقيقات أنه لم يشاهد أي أشارات تحذيرية في أثناء سيره بالقطار حيث كانت اشارات السيمافورات خضراء مما يسمح له بالأستمرار في السير ولكنه فوجئ بوقوف قطار الفيوم علي شريط السكة الحديد أمامه فاصطدم به‏,‏ كما استمعت النيابة إلي عامل برج المراقبة بكفر عمار وقرر انه ترك البرج في الساعة الثالثة عصر يوم الحادث بعد أن أستأذن من زميله الثاني الذي لقي مصرعه بعد أن ترك البرج أيضا وركب قطار الفيوم‏,‏ وأضاف أنه علم بوقوع الحادث بعد ذلك وقد أمرت النيابة بتسليم باقي جثث ضحايا الحادث إلي ذويهم والتصريح بدفنهم‏,‏ كما انتهت النيابة من سماع أقوال باقي المصابين‏.‏

وقد انتهت هيئة السكة الحديد من تغيير القضبان التي تلفت بسبب وقوع حادث التصادم بين القطارين وذلك بمسافة‏73‏ مترا‏.‏

وصرح مهندس بالسكة الحديد بمكان الحادث بأنه علي الرغم من إنتهاء عمليات الإصلاح والاستبدال للقضبان فإن السرعة المقررة للقطارات العابرة بمكان الحادث سوف تنخفض حتي تصل إلي‏20‏ كيلو مترا في الساعة لحين إعادة تثبيت التربة وإجراء بعض الصيانات للخط‏.‏

من ناحية أخري تبذل أجهزة الأمن بأكتوبر بإشراف اللواء أحمد عبد العال مدير المباحث جهودها لسرعة القبض علي مساعد القطار رقم‏152‏ واسمه خالد رجب وذلك لهروبه من مكان الحادث عقب وقوعه‏,‏ وقد أمرت النيابة بسرعة ضبطه‏,‏ وتوجه العميد محمود الجمسي رئيس فرع البحث الجنائي بجنوب أكتوبر والرائد إيهاب فاروق رئيس مباحث العياط بالبحث عنه في الأماكن التي يتردد عليها والتي يمكن أن يكون مختبأ بها

وقد أمر اللواء محسن حفظي مساعد أول وزير الداخلية لمنطقة الجيزة بتشكيل فريق من المباحث الجنائية ضم العميدين محمد أبوزيد رئيس مباحث أكتوبر وياسر العقاد ومفتش الأمن العام والعقيد عبد الغفار أبو العطا مفتش المباحث لسرعة إنهاء التحريات حول الحادث‏.‏

وأكد أهالي المنطقة أنه لايمر أسبوع الاويقع حادث قطار في منطقة العياط التي تبدأ من قرية الرفاعي وتنتهي بقرية جرزا وهي آخر حدود منطقة العياط خاصة علي مزلقانات القطارات وأكثر هذه الحوادث بشاعة هي التي كانت قبل‏5‏ سنوات بقرية كفر عمار والتي تبعد عن مكان الحادث‏4‏ كيلو مترات عندما اصطدم قطارين واحترقا ونتج عن ذلك مصرع‏356‏ شخصا وإصابة‏150‏ آخرين بإصابات بالغة وهو يعد الحادث الأسوأ من نوعه في حوادث القطارات منذ انشاء خطوط السكك الحديدية قبل‏150‏ عاما ويرجع وقوع هذه الحوادث الكارثية لوجود مجموعة من المزلقانات المتهالكة أمام جميع القري التي تبدأ من مركز العياط وتنتهي مع حدود مركز الواسطي ببني سويف وتعمل هذه المزلقانات يدويا إذ يتولي إغلاق هذه المزلقانات عن طريق جنزير حديدي قبل لحظات من قدوم القطار وهو مايؤدي إلي العديد من الكوارث خاصة بعد ازالة المحطات القديمة علي جميع المزلقانات واستبدالها ببرجي مراقبة فقط أحدهما في مدينة العياط والآخر في قرية كفر عمار وبرغم وجود برج مراقبة بها فأنها كانت مسرحا للعديد من الحوادث ويخشي سكان مركز العياط كل يوم من وقوع كارثة جديدة تضاف إلي سجل الكوارث التي تشهدها هذه المنطقة‏.

النائب العام يأمر بحبس مساعد سائق قطار "العياط"

أمر النائب العام المستشار عبد المجيد محمود، بحبس خالد رجب بكرى مساعد سائق القطار رقم "152" 4 أيام على ذمة التحقيق، بعدما وجهت له النيابة تهمة الإخلال بواجبات وظيفته والإهمال فى إخطار أول برج قريب له بعد تعطل القطار.

واستمع المستشار حمادة الصاوى المحامى العام الأول لنيابات شمال الجيزة إلى أقوال الملاحظين وعمال برج محطة الرقة الذين أفادوا، أن القطار رقم 152 خرج من محطة كفر عامر ولم يصل إلى المحطة، فحاولوا الاتصال به بواسطة الأجهزة اللاسلكية، إلا أنهم فشلوا فى الاتصال.

واجتمع أحمد الركيب رئيس النيابة الكلية مع أعضاء اللجنة الفنية اليوم، الأربعاء، بوحدة التحكم الألى بمحطة السكة الحديد، وقاموا بتفريغ كارت الذاكرة الخاص بجهاز التحكم الآلى الخاص بالقطار 188، الذى اصطدم بالقطار 152. وصرحت اللجنة الفنية، أنها ستقوم بإعداد تقريرها لمعرفة مدى مسؤلية السائقين عن الحادث خلال أيام.

فأمر حمادة الصاوى المحامى العام الأول لنيابات شمال الجيزة بتجديد حبس كل من وحيد كامل موسى سائق القطار رقم 152، وأمير حليم سائق القطار رقم 188، وبدر معتصم بدر عامل برج كفر عمار، لمدة أسبوع بعد طلب المحامين التأجيل لاطلاع على أوراق القضية. وذلك بعد توجيه النيابة تهمة القتل الذى أدى إلى وفاة 18 شخصاً وإصابة 36 آخرين فى حالات خطيرة، وإهدار المال العام.

بس يا ترى فعلا المسءولية هنا شخصية وبس ولا دول كبش الفدا

شخصيه ياباشا
انا اعتقد ذلك
وشكرا ليكم علي المرور